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这架飞机会很快补齐航母舰队短板

2018-08-10 10:47  来源:搜狐军事  作者:武器知识 人参与 条评论  字号:T | T

 

  其二,“鲲龙”AG-600结构及系统零部件国产率达到98%,机载成品达到95%,新研成品比率从价值方面来测算接近80%,例如螺旋桨为国内最新研制的6叶复材螺旋桨,不但降低了桨叶打水的几率,同时有更高的耐腐蚀性,并已取得适航认证。最关键的发动机也是国产涡桨-6E发动机的最新改进型号。涡桨-6E目前批量配装在最新的运-9战术运输机上,而配装“鲲龙”的涡桨6E又做了大量改进,抗海水腐蚀能力更强。可以说,该飞机所有关键部件几乎全部为自行研制生产,不受制于人。其三,据公开资料披露,“鲲龙”AG-600在设计初期就考虑到军民两用的需要,目前,为了满足森林,草原,油库等火灾灭火,应国家应急救援体系建设急需,首先首飞成功的是灭火型。由于该型号主要用于灭火,在水上取11吨水的地点一般风浪不会太大。

 

  实际上,据权威公开资料披露,目前首飞的“鲲龙”AG-600也并不是完全体,在后续的救援型号中,将有重大改进。据称飞机水上起降抗浪性能对标日本2002年首飞的US-2水上飞机,将采用吹气式襟翼主动附面层增升控制方案。所谓机翼吹气增升装置,其基本原理是从发动机导出高压气流,通过管道系统吹到襟翼的上表面,起到延缓气流分离,增加环量的作用,从而增加了机翼升力。据国外资料披露,日本新明和公司研制的US-2水上飞机就采用吹气襟翼,水上起降时速仅为100千米/小时,抗浪性可达到3米,这使得US-2飞机出勤率达95%。US-2水上飞机作为日本航空工业的得意之作,正积极向盟国和友好国家出售,据说印度很感兴趣。

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