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80年代三角翼战机性能超歼10

2018-05-16 08:22  来源:搜狐军事  作者:军武次位面 人参与 条评论  字号:T | T

  同F-15E相比,F-16XL对于F-16A的变化过于激进。由于采用了弯箭形机翼,与原有的机翼有了很大的变化,势必引发生产线的巨大变化,这就意味着要付出更多的资金。美国空军不可能为了ETF项目花更多的钱,否则国会山就有可能砍掉这个空军急需的项目。那么,有没有可能走与国外合作的路子来降低成本呢?也不行。因为美国不愿意将F-16XL的先进技术向其他国家转移。即便是现在,F-16XL的一些详细资料仍是机密。因此,F-16XL一出世,就不可避免地面临一个尴尬的局面:抑如皇帝的妃子,即使不得宠也得养在深宫,没有自寻欢乐的道理。

  ▲F-16XL的载弹量堪比小型轰炸机

  F-16XL失败了,但在后来NASA的试验中,F-16XL不仅重拾风光,而且它的诸多设计理念与飞行成果,对后来战斗机的设计与发展产生了深远的影响。F-16XL设计之初,曾提出具有超音速巡航能力的指标。但装着老式发动机的F-16XL怎么也实现不了这一目标,成为一大遗憾。后来,NASA在研究超音速巡航飞行器时发现,F-16XL的弯箭形机翼具有突出的超音速飞行潜力。NASA曾经利用F-104.F-14、F-15和F-111等战斗机做过这方面实验,但效果均不理想。由于试验需要超音速飞行,F-16XL的2号双座机换装上推力更大的F110-129发动机,试试验中实现了6000米高度速度为1.1马赫的超音速巡航,也算是最终兑现了自己的承诺。一个好的开始并不意味着最后的成功。F16XL的故事算得上落寞英雄的一个经典例证。

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