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俄要干大事业,苏57和F22孰优?

2018-03-16 20:57  来源:老酒街 人参与 条评论  字号:T | T

  除了比较早的F111,上述的几种飞机都是在70年代成熟的,而飞豹也是在70年代开始研发的,准确时间是1973年。1974年的西沙海战虽然取得战果,但是却暴露出航空火力不足的缺点。轰6速度太慢,也不够灵活,轰5性能落后,没啥实质威胁,强五倒是火力猛速度快,但是航程太短,根本无法提供有效支援。不仅如此,空军也缺乏能实施中远程轰炸的战斗轰炸机,考虑到当时有歼9等项目(后来衍生的歼10甚至双发歼10都是非常优秀的制空战斗机)因此,战斗轰炸机是必需品,也是急需品。

 

  飞豹在研制初期就找到了劳斯莱斯公司(即罗罗公司)签订引进斯贝发动机的合同,要知道当年我们根本没有合适的发动机,性能稍强的涡扇10也是在近几年才成熟的。斯贝发动机的性能很出色,美国也引进生产,装备在A7攻击机上。A7攻击机服役于1967年,在大黄蜂服役前是美国海军的主要攻击力量。而飞豹在那个年代就已经确定了主要的技术指标,并且拿到了仅仅问世十年的最先进发动机,中国的野心可见一斑。

 

  然而在研发过程中,飞豹项目不仅遇到各种难题,也因为海空军理念的不同而屡屡终止。而且,改革开放后,军队要给经济建设让路。直到1982年马岛战争,阿根廷用超军旗攻击机发射飞鱼导弹击毁英军的谢菲尔德号驱逐舰,才让中国人意识到自己十年前的想法是完全正确的。飞豹终于在这个时候开始加快研发速度,配套的鹰击8导弹也开始研发。603所在没有原准机可供参照的情况下,提出了标准设计“20年不落后”的口号,再次验证了隐藏的野心。

 

  欧美的飞机大都花两三年研发,再来两三年试飞试验。从研发开始,一般只要五六年就能量产服役。但是飞豹的纠结让它在1985年再次终止,又在1986年再次继续,然后好不容易于1988年首飞,直到1998年才定型量产,整整折腾了20多年。

 

  用如今的眼光来看,飞豹依旧不能算落后,至少还能在二线发挥余热。而要放在80年代,无论是飞行性能还是载弹量,都算是优秀的,完全有能力执行正经战斗轰炸机的任务。中国赋予的歼轰之名也再次验证了野心,这玩意就是中国最早的炸弹卡车和空射武器载具。飞豹的载弹量为5吨,不算多,也不少了。而配套的反舰导弹可以方便的改成巡航导弹和防区外发射武器,执行远距离攻击任务。更为重要的是,飞豹的双座布局非常适合执行拦截任务,机头的空间也能安装较大的雷达,在先进战斗机匮乏的80年代,飞豹无疑是解放军海空军的当家装备,而且在世界范围内都称得上主流。

 

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