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坦克没有变速箱也能跑苏联做到了

2018-01-09 11:17  来源:搜狐军事  作者:武器正能量 人参与 条评论  字号:T | T

  在第二次世界大战后期,苏联为了应对越来越大的德军重型坦克威胁,研发出了“斯大林”系列重型坦克,其中IS-2和其改进型号在二战中生产了3854辆,其骇人的122毫米口径主炮堪称苏联红军的攻城重锤,不仅仅执行这抗击德军虎I、虎II型坦克的任务,还在巷战中负责用122毫米榴弹砸开德军掩体。IS-3重型坦克在战争快结束时才列装了苏联近卫独立71重型坦克旅,没赶得上参战,却在战后的柏林阅兵式上惊呆了西方将领。

  IS-3坦克在柏林阅兵上

  但是“斯大林”系列坦克的发展并没有因为两款成功的装备投入现役而停止。其中工程代号为253的项目堪称整个IS系列中理念最先进的作品,它有一个更响亮的名字——IS-6重型坦克。

  IS-6坦克样车

  为什么说IS-6是整个IS系列中理念最先进的呢?原因就在于其悬挂系统上。其采用的电传动方式可以说领先了整个时代,然而电传动最早应用在坦克悬挂装置上并不是苏联人,而要追溯到二战时期的德国。保时捷公司在着名的虎P坦克和“费迪南”坦克歼击车上就采用了电传动,其中生产了90辆的“费迪南”坦克歼击车在库尔斯克会战中被苏联缴获了一些。(不得不说这种先进的理念当时发展的还非常不成熟,导致费迪南大多数是因为自身动力故障不得不放弃而并非被击毁,费迪南凭借其200毫米厚的正面装甲和71倍88毫米炮在防御作战时可以称得上是一夫当关万夫莫开,万夫莫开),着名的坦克设计师科京(伏罗希洛夫的女婿,着名的KV系列坦克便是出自它的手笔)对德军的这种电传动技术相当感兴趣,于是它决定将其应用在苏联坦克上,于是IS-6应运而生。

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