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这款飞机早已退役 美国为何不惜重金收购

2017-07-07 11:20  来源:西陆网 人参与 条评论  字号:T | T

  中国对外出口飞机数量并不多款式也相当有限,但是又一款飞机从诞生之日起就受到世界范围飞行爱好者的喜爱,欧美不少国家为了买到中国这款飞机不惜重金求购。若是一架中国空军退役的此型飞机更是能被炒出天价——这就是初教-6(A)。

  在欧美民间初教-6非常受欢迎,仅美国私人拥有的初教-6就不下200架,相比总数不足3000架的产量,这一数字占比相当之高。初教-6在美国私人飞机市场的销售价在8万美元左右,价格相对划算而且还有充足的备件、改装件,深受好评。

  上世纪50年代末中国制造了第一款完全自造的飞机——初教5,在其基础上发展出了初教-6。最初设计的初教-6原型机安装一台捷克斯洛伐克制造的“道里斯-B”八缸气冷对置活塞发动机,仅有200马力的“道里斯-B”很快暴露出动力不足的问题。于是换装了苏联授权国内生产的260马力“活塞-6”发动机,新发动机把初教-6的飞行性能彻底颠覆,而几年后的60年代中期又换装285马力“活塞-6A”发动机,初教-6A诞生。

  根据欧美飞行员大量的飞行报告,初教-6(A)拥有出色的飞行品质、简单可靠的发动机以及不错的舒适度。资料显示初教-6(A)操纵起来紧凑,操控清晰,良好的协调操纵性,副翼杆力轻地令人惊讶;作为活塞机,这些都证明一点,这款机型的气动设计非常优秀。

  虽然被曾经被外界质疑是苏联雅克-18的仿制品,但初教-6的品质远不是俄国货所能媲美,现在美国民间的初教-6不少已经有50多年的机龄,而这样的老飞机在英国民航军的飞行标准上赫然写着:不可逾越速度180节(333公里/小时),而且还能承受+6G/-3G的过载,难能可贵。

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