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美国精锐战舰,为何撞不过菲律宾货轮?

2017-06-19 09:42  来源:第一军情 人参与 条评论  字号:T | T

  据外媒6月17日报道,美国海军九千吨级的“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰在日本附近海域与一艘约3万吨的菲律宾籍商船相撞,据悉,事发在日本当地时间凌晨2时30分左右。出事地点在横须贺西南方向约56海里。美联社援引日本NHK消息称,相撞后,军舰舰桥附近船体损坏严重,至少有三个舱室进水,七名海军船员失踪!

  从外媒拍摄的实时视频来看,美军的这艘军舰应该是阿利伯克级驱逐舰的早期批次,没有直升机库,满排水吨位应该在9500吨左右。相撞后受损严重,船体已经轻度横倾,船头方向下沉明显,吃水明显超出正常深度,右侧多个排水口全开,显示很可能多个舱室已经进水!虽然报道中提到美国海军已经向日本方面提出了“协助救援”的请求,该舰附近也有拖轮护航,但也许是出于美国海军的“面子和自尊心”,画面中显示该舰仍然在以每小时三海里的“龟速”自主航行,艰难回港。

  笔者综合研判,美军这艘宙斯盾经过这次撞击事故,受伤不轻。且不说舰上人员和设备的损失,单看撞击点的外观和吃水、航速的异常,就知道这次撞击,不但让高大上的美国宙斯盾舰“严重破相”,而且很可能已经造成更严重的“内伤”,估计整艘舰在纵轴方向已经被撞的变了形。最坏的后果,不排除导致这艘军舰直接报废!

  “交通肇事”的另一方,3万吨的菲律宾货轮,没有在报道画面中出现,也没有遇险求救的报道,可以合理的推测,菲律宾货轮的“受伤程度”,显然轻于美国军舰,很可能继续自主航行,前往预定目的地,剩下的“事故处理”,交给专职海事律师好了。

  那么,为何上万吨的美国宙斯盾战舰,竟然“撞不过”仅仅比自己吨位大三倍的一艘3万吨的货轮呢?笔者根据经验判断,作出下列解释:

  1,万吨战舰被货轮撞成“半身不遂”,首先在于战舰的吨位还是明显小于货轮,虽然3万吨的货轮在几十万吨的超级油轮面前不值一提,但仍然比不到万吨的战舰大了3倍,根据动量公式,不管相撞双方是什么物体,撞击的动量仍然和吨位成正比。因此一旦撞上,美国军舰还是要因为吨位更小而吃瘪。

  2,美国军舰很可能在撞击的角度上“吃了亏”。从画面上可以看出,军舰被撞击的位置,是在舰桥右前部,而且向内的撞击凹陷十分明显,这说明两船在夜间不是正对迎头相撞,也不是追尾和擦撞,而很可能是货轮的船头,直接从一侧“拦腰”撞在了军舰上!这种撞击角度,在任何交通事故中,被撞的一方显然受损更大!

  3,美国军舰在被撞的部位上也“吃了亏”。货轮很可能是以船头冲角,拦腰撞在了军舰的舰桥一侧!任何船舶的船头冲角,都是“全船强度最高、最抗撞击的部位”,既然叫“冲角”,本身就隐含撞击和防撞击的功能。而美国军舰被撞的位置,却是根本没有抗撞击设计的舰桥一侧;另外,3万吨货轮的船头冲角高度,明显要高过万吨级军舰的前甲板,一旦横向撞上军舰,除了冲角的撞击效应,还有“压迫效应”——破冰船就是采取船头冲角对冰层的撞击兼压迫效应来破除厚冰层。美国军舰被撞后,明显向被撞一侧倾斜进水,这说明被撞同时也受到了货轮更高船头冲角的向下压迫!

  双方的撞击部位,等于美国军舰的“肚子”,撞在了菲律宾货轮的“胳膊肘”上,谁受伤更重,可想而知。

  4,军舰的船型,相对货轮,更不耐撞!军舰为了追求战斗高速,往往采用深V吃水船型,有较高的长宽比。阿利伯克级宙斯盾早期批次的长宽比,大约接近8,也就是舰长是型宽的8倍左右;而普通货轮,长宽比一般不超过6;一旦相撞,货轮更像一把铁锤,而军舰更像一把长剑,谁更耐撞击,不言而喻。

  5,货轮的外层钢板厚度一般大于军舰,一旦相撞,“皮薄”的自然更容易“破相”!万吨以上货轮的外壳钢板,一般厚度在3到5厘米;而军舰的外壳钢板,一般在2到3厘米厚;虽然舰用钢材有更高的屈服强度,但仅仅体现在正常水压下的变形程度和延展性比民用船板更强,并不是抗直接撞击的硬度更高,因此一旦“皮糙肉厚”的货轮撞上军舰,后者一定更吃亏。

  6,军舰的内部构造,和货轮完全不同,一旦相撞,军舰也不占优势。

  现代军舰一般不再有专门的底仓龙骨,只靠像蜂窝一样密集的,几百个到上千个小水密隔舱,来提高全船的抗沉性;而货轮内部,往往仅被设计成十几个横向水密隔舱,这是货轮装载货物的需要。由于内部空间更空旷,为了提高全船强度,货轮一般还有贯穿全船纵轴的底仓龙骨设计。抗沉性不等于抗撞性,现代军舰更像是接受了汽车的“吸能设计”,一旦被撞,撞击点往往变形严重。

  7,军舰内部都有装甲。美国宙斯盾舰,安装了凯夫拉复合装甲层。但是装甲层并不是用来抗撞击,而是防备炮弹、反舰导弹和鱼雷的贯穿和爆炸破坏。军舰的复合装甲层,也不在军舰的表面钢板之下,而是和外壳之间有个相当宽的隔舱设计;也就是说,凯夫拉装甲层,是在其内部第二层船壳之内。因此复合装甲层对抗大吨位直接外来撞击的破坏,防护作用并不明显。

  总之,军舰是海战专用,不是海上碰碰车!美国人武功再高,也怕菲律宾货轮这种横空窜出来的“菜刀”!

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