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中国大飞机梦仍遥远 但我们不能因此重蹈覆辙

2014-4-29 15:18  来源:战略网 人参与 条评论  字号:T | T

图为中国C919大型干线飞机

  近日,美国智库兰德公司在专题研究报告中指出:近年来,中国的“大飞机梦”越来越多地被人提起。作为国家科技实力和制造能力发展重要标志的商用航空制造产业,受到中国政府青睐,虽然有以十亿计的资金投入和一系列优惠政策的扶持,但中国的商用航空制造业发展并未达到预期,未来发展面临的挑战依然严峻。

  文中说道受政策刺激影响,中国商用航空制造业取得了一定发展。2005-2010年间,行业总产值增长了两倍多,相关从业人员超过25万人,有两款机型在研发、生产、推广等方面也都取得了一些突破。但报告同时指出,目前商用航空制造业在中国工业总产值的占比仍然很小,2010年时仅有0.17%。同时,中国制造的飞机在国际市场上竞争力也很有限,2011年时仅占国际市场份额的1.3%。中国民用航空制造业距离预期的发展目标显然还有很长的路要走。

图为当前世界上最大的客机 空客A380

  文章最后还建议,中国政府可以考虑将更多资源投入到通用航空制造业。中航通用飞机有限公司已在该领域进行了一系列国际收购,为打开国际市场奠定了良好基础。此外,中国还可以通过加强知识产权保护、为国外企业提供更公平的投资环境等方式,吸引空客、波音等巨头更多地在中国投资建立合资企业,以使中国更好地融入国际商用航空技术供应链,并借此促进中国相关产业的内生性发展。

  看完这篇文章后,战略网军事评论员认为:不做细致、深度的分析,这篇文章貌似说的有点道理,但是仔细考虑一下就会发现,这是一篇带有抹杀中国大飞机梦想的文章,因为看完后我不由得想起中国早期的大飞机梦,大型客机运10的最终下马们也是受到外力的推波助澜,最终被抹杀的,今天我们再次朝着大飞机梦想前进,西方国家就在此按耐不住了,大肆造势,把研制大型飞机的困难无限的放大,企图对中国的大飞机研发再次造成思想向上的混乱,以便扼杀中国大飞机之目的。

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